Hiển thị các bài đăng có nhãn hai lúa. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn hai lúa. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, ngày 21 tháng 11 năm 2014

Nhắn anh Hải đại tướng quân

>> 'Việt Nam cần tự do báo chí'
>> Chuyện ngày “đại đoàn kết toàn dân”
>> Ghi nhanh cuộc "khách thăm" nhà cụ Nguyễn Trọng Vĩnh
>> Đàn ông và đàn bà
>> Chất vấn, phiếu tín nhiệm chỉ là hình thức?


Thợ Cạo - Blog Người đồng bằng

"Dìm hàng thiết giáp của anh Hải" thế là đủ, bên hàng xóm đã tổng hợp bình luận khá dày ở đây, mềnh định bụng sẽ không mổ cò cóp pết chiện này nữa để thể hiện sự tôn trọng nổ lực dám nghĩ dám làm, đột phá trong cách làm ăn của cha con anh ở nước bạn. Anh Hải và bạn cá lóc có xem, coi như là cái kết.

Một bạn già từng sống lâu năm ở CPC nói với lão Cạo, tui thấy tội ông Hải, ông ấy trả lời báo chí rất thật thà, nhưng mờ tui lo quá không khéo bể độ chứ chẳng chơi... nên mới có bài này.

Có những nghi ngờ tự hiểu với nhau không cần phân tích.

Thứ Năm, ngày 20 tháng 11 năm 2014

Đại tướng quân Hai Lúa và người Việt khởi nghiệp

>> Phát hiện thú vị qua sự kiện Công Phượng
>> Putin: 'Không ai có thể khuất phục nước Nga'
>> Putin là tù binh của những huyền thoại của chính mình về Ukraine
>> Chơi hụi online thu hút dân văn phòng
>> Truy đến cùng người đưa Công Lý lên bìa sách luật


Nguyễn Gia Hảo

VNN - Mạo muội so sánh, trong dòng máu Việt đã từng tuôn chảy các tố chất giống như của người Do thái, đã từng có “tinh thần khởi nghiệp”, làm thế nào khơi dậy tài nguyên quý giá đó?!

Đọc “Quốc gia khởi nghiệp” kể câu chuyện Israel với tinh thần “khởi nghiệp” của người Do Thái trong công cuộc xây dựng phát triển đất nước vào những ngày mà báo chí đang “ồn ào” về chuyện một nhà hoa học “Hai lúa” vừa đuợc Campuchia phong Đại tướng quân với các biệt đãi, tôi không khỏi chạnh lòng.

Thứ Hai, ngày 17 tháng 11 năm 2014

Công Phượng: chuyện buồn về cách đối xử với một tài năng

>> ĐBQH: Đề nghị cấm dịch vụ “ngủ ôm trong sáng” để tránh hệ lụy
>> Dạy trẻ tự lập không dễ chút nào
>> Quyền lợi giáo dục của trẻ em khuyết tật
>> Những tư thế làm tình của các dân tộc
>> Dự án sân bay Long Thành: Nghe qua tưởng đúng, hóa ra mập mờ


Hà Văn Thịnh

MTG - Cứ nghĩ rằng một trong những nguyên nhân làm cho miền Trung nghèo là do sự ghen ăn, tức ở, níu chân nhau, ganh tỵ mất đoàn kết đã thành ‘truyền thống’ nhưng qua câu chuyện về tuổi thật của cầu thủ bóng đá tài năng Công Phượng, mới thấy rằng cách nghĩ đó là sai mà, sự thật, đó có lẽ là thói quen thật xấu xưa nay của… người Việt?

Có một ‘truyền thuyết’ trong dân gian hiện đại kể rằng một người muốn tìm mua thứ cua ở miền Trung có hương vị đậm đà hơn so với cua ở miền Nam giữa chợ Bến Thành. Anh ta được chỉ dẫn là cứ tìm cái thùng đựng cua nào không đậy nắp, đó đích thị là cua miền Trung: Bởi ‘thứ cua’ đó có thói cứ níu kéo nhau, con nào trèo gần lên đến miệng thùng, ngay lập tức sẽ bị cả bầy cua kéo xuống…

Thư của Blogger Dân trí gửi “tướng quân” Trần Quốc Hải!

>> Dòng chảy thông tin bị nghẽn
>> 'Họ xử lý cụ Trần Lâm rất tàn nhẫn'
>> Khi Chính phủ đi vay “nóng”
>> Cấp tướng: Thời chiến 36, bây giờ hàng trăm
>> Sự cố Singapore và sự tử tế của người Việt


Bùi Hoàng Tám

(Dân trí) - Ông không được trọng dụng cũng phải thôi vì ví dụ nếu ông làm ra cái máy đó chỉ mất 100 triệu đồng (giả sử thế) mà các nhà khoa học kỹ thuật dùng ngân sách nhà nước lại làm ra cỗ máy tương tự hết có… 1 tỉ đồng thì hỏi 900 triệu đồng kia nó đi đâu? Làm thế, khác gì ông làm lộ cái “bí mật” mang tên “xà xẻo”...

Tin bố con ông “hai lúa” Trần Quốc Hải được Chính phủ Campuchia tặng thưởng Huân chương Đại tướng, được cấp xe ô tô, biệt thự sang trọng đồng thời được hưởng mọi chế độ cấp tướng đã làm “rúng động” dư luận những ngày qua. Trong nước, ông Hải không phải là nhân vật xa lạ vì ông đã hai lần tự chế tạo máy bay trực thăng nhưng không được chấp thuận.

Chủ Nhật, ngày 16 tháng 11 năm 2014

Chuyện vui nhưng không thể cười

>> Quan lớn cõng quan bé, dân lại còng lưng nuôi!
>> Cái thùng nứt cũng biết xấu hổ
>> Quy chụp đã trở thành văn hóa của người Việt?
>> 'Bộ trưởng từ chức không dễ xin việc'
>> 'Xuất khẩu' giáo sư, tiến sĩ: Tại sao không?


Tô Văn Trường

Blog Kim Dung - Ở Việt Nam đang xuất hiện ngày càng nhiều “Hai lúa”. Hai lúa thần đèn di chuyển nhà, Hai lúa chế tạo máy công cụ nông nghiệp, Hai lúa sản xuất giống, Hai lúa lò đốt rác, Hai lúa máy bay, Hai lúa tàu ngầm, nay lại thêm Hai lúa xe bọc thép. Mà lần này sản phẩm của Hai lúa xe bọc thép được quân đội Campuchia đặt hàng và ông Hai lúa Trần Quốc Hải thành công vượt trội đến mức được Nhà nước Campuchia tặng thưởng huân chương đại tướng quân kèm theo là biệt thự, và xe ô tô khi ở tại thủ đô Pnompenh. Đây là điều trên cả tuyệt vời.

Tôi nhớ có lần cùng ông Võ Văn Kiệt đi khảo sát thực tế ở bán đảo Cà Mau khi ngồi trên chiếc thuyền dưới có đường ray và tời kéo của Hai lúa để vượt qua đê của con kênh, ông Kiệt rất tâm đắc về sáng kiến của người nông dân gọi họ là kỹ sư chân đất và kể ra hàng loạt các sáng kiến của Anh Hai lúa rất đáng nể.

Thứ Sáu, ngày 14 tháng 11 năm 2014

Làm khoa học xứ mình buồn lắm!

>> Không nên cấp phép ở vị trí hiểm yếu
>> Cảnh cắt tiết chó trên phố Hà Nội lên báo Anh
>> VN có biện pháp hướng tới việc chấm dứt nạn mua bán mật gấu
>> Obama lạc quan về thay đổi ở Myanmar
>> Hơn 1.000 thẻ sinh viên, bằng đại học bị đem cầm cố vay lãi cao


Kiến Giang

MTG - Chế tạo thành công xe bọc thép ở nước bạn Campuchia, cha con Đại tướng quân hai lúa Trần Quốc Hải được đối đãi như những người hùng. Ông phân tích, thành công của việc chế tạo xe bọc thép không chỉ là nỗ lực cá nhân mà còn được sự đồng lòng, khuyến khích của nhiều người.

Thành công ở xứ người khiến ông ngậm ngùi về khoảng thời gian gần 10 năm đeo đuổi sáng chế máy bay trực thăng ở trong nước. Ông nói với Một Thế Giới: Làm khoa học ở xứ mình buồn lắm!

Niềm vinh hạnh quá lớn

An toàn?

>> Sẽ công bố kết quả lấy phiếu tín nhiệm 50 lãnh đạo cấp cao
>> VN đang bỏ sót công trình "tầm cỡ quốc tế"?
>> Đừng để nước Việt mang tiếng "quốc gia nhiều tiến sĩ"
>> Chuyện anh Hải chế máy bay trực thăng
>> Xe thiết giáp ông Hải có gì mà ầm ĩ ?


tuan's blog

Một trong những lí do mà các quan chức VN cấm không cho ông Trần Quốc Hải thử nghiệm chiếc trực thăng do ông ấy chế tạo là an toàn. Họ nói nếu máy bay cháy thì ai chịu trách nhiệm. Người ta còn so sánh các nguyên tắc an toàn ở nước ngoài như Mĩ và Âu châu! Lí do an toàn không phải là không có lí của nó, nhưng nó có cái gì đó ngụy biện, và thiếu tính thuyết phục.

Ở nước ngoài, tiêu chuẩn an toàn rất quan trọng, vì Nhà nước có trách nhiệm với công dân, và Nhà nước sẽ "lãnh đủ" nếu tai nạn xảy ra. Chẳng hạn như một chiếc tàu đi biển thì phải đăng kí với nhà chức trách và họ kiểm tra các thiết bị an toàn trước khi cho phép ra khơi, vì nếu chẳng may tai nạn (như thất lạc trên biển) xảy ra thì Nhà nước phải huy động các phương tiện cứu chữa rất tốn kém. Đó là chưa kể các công ti bảo hiểm phải đền bù, và các công ti này rất chặt chẽ trong việc điều tra sự việc dẫn đến tai nạn. Do đó, các nhà chức trách ở các nước phương Tây đòi hỏi tiêu chuẩn an toàn rất cao.

Còn ở VN thì Nhà nước đâu có lo gì cho sự an toàn của người dân. Thậm chí Nhà nước còn không có khả năng chữa cháy ngay trong các đô thị lớn. Khi tàu du khách bị chìm trên sông Sài Gòn mà lực lượng cứu hộ có làm được gì đáng kể đâu; tất cả đều do người dân tự xoay xở và tương trợ với nhau.

Chuyện anh Hải chế máy bay trực thăng

>> Khi nào VN nên thay Quốc ca và Quốc kỳ?
>> Luật sư Trần Lâm qua đời
>> Thiền sư Thích Nhất Hạnh nhập viện
>> Bí mật cao thủ và á hậu bên lãnh đạo Trung Quốc
>> Về xe bọc thép của "hai lúa" Trần Quốc Hải


FB Beloved MamaCat 

(Xe bọc thép là chuyện khác, tôi không biết nên không ý kiến)

Cuối 2005 đầu 2006, khi anh Hải và anh Danh lắp xong 1 chiếc trực thăng nữa (cả 2 chiếc chưa thử nghiệm bay), báo chí viết: "Hai Lúa chế tạo máy bay!" rất phấn khích. Lúc đó tôi vừa làm "Tại sao không?", liền cùng bạn biên tập Thủy Trà về ngay Suối Dây, Tây Ninh xem thực hư ra sao. Nhà anh Hải nghèo, 2 mô hình máy bay nằm ở 2 gian lợp tôn. Máy bay thứ nhất động cơ xe Zin, ghế nhựa buộc dây thép, ống sắt. Mô hình thứ hai gắn Honda hay Kole gì đó, bộ phanh ga cũng là của động cơ trên, tôi không còn nhớ, phủ sắt gò sơn trắng gồ ghề. Cánh quạt kiếm từ phế liệu chiến tranh. Riêng cửa kính trước anh Hải kể phải đi lùng ở chợ Dân Sinh rất lâu. Gia đình rất thân thiện và lúc đó anh Hải anh Danh chỉ mong làm sao được các nhà khoa học chứng nhận cho sáng chế này. 

Thứ Năm, ngày 13 tháng 11 năm 2014

Vì sao 2 ông Phan Bội Trân và Trần Quốc Hải phải ngậm ngùi xuất ngoại?

>> Miệt thị và xin lỗi?
>> Cảnh hoang tàn của làng văn hóa 3.200 tỷ đồng ở Hà Nội
>> Công trình tiền tỷ bỏ hoang là chuyện bình thường!
>> Hấp dẫn, lá cải và sức ép
>> Việt Nam là nơi tốt nhất để sống: Một cách hiểu khác


Kiến Giang

MTG - Ông tàu ngầm vừa xuất khẩu 5 chiếc tàu ngầm sang Malaysia tháng trước, ông máy bay hai lúa vừa trở về từ Campuchia với Huân chương đại tướng quân. Cả hai ông Phan Bội Trân và Trần Quốc Hải đều nói với Một Thế Giới: Xuất ngoại là việc chẳng đặng đừng. Nhưng không có cách nào khác.

Họ đành ngậm ngùi xuất ngoại vì ở Việt Nam, họ không có đất dụng võ. Câu hỏi đặt ra: Điều gì đang khiến chất xám của các nhà khoa học ngậm ngùi xuất ngoại?

Đó là sự ngờ vực và nghi kỵ lớn đến mức khi khởi sự, cả hai ông Phan Bội Trân và Trần Quốc Hải đều không ngờ đến. Ông Trân mất 6 năm làm tàu ngầm, ông Hải gần 10 năm làm trực thăng ở trong nước. Nhưng đáng buồn là không ai tin cả hai ông làm được.